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【中国证券报】上海钢联:2016年扭亏为盈 营收

2019-09-19 02:29 来源:北京视窗

  【中国证券报】上海钢联:2016年扭亏为盈 营收

  迪士尼景区米奇大街的监控画面中,两名游客紧紧跟在一名黑衣男子身后。对此,中国外交部发言人耿爽在2月6日的例行记者会上表示,当前南海明明风平浪静,有人偏偏无风起浪,真实目的昭然若揭。

赖清德屡放“独”言,早前更称自己是“台独工作者”(图:台媒)今(23)日,赖清德再为其上述言论进行诡辩。而现场群众也因情绪激动,才抵达没多久就和台警方发生冲突,警方举牌警告。

  据央视23日报道,记者从海军参谋部获悉,为坚决贯彻习主席开训动员令、持续兴起海军部队大抓实战化训练热潮,海军近期将在南海海域举行实战化演练。【环球网综合报道】据英国《每日邮报》3月20日报道,一名男子在其位于澳大利亚维多利亚州米尼普的房子下面挖了一个作为紧急避难处,以躲避火灾、洪水或核战争,他在地堡里储备的物资至少能让他生存两年。

  这起佛州历史上最严重的校园枪击案发生后,再次激发美国民众疾呼加强枪支管控。对抗是绝对没有出路的。

消费者最后可能面临需要支付更贵的商品,就拿电子产品打比方,许多产品来自于中国,但是这些产品在美国已经很多年完全不生产了,不可能说是因为你增加关税后,这些工作就会从中国转移到美国来。

  在华福即将迎来80年华诞的同时,下属企业京州华福却陷入巨大困境,华福董事长林满江派齐本安前往京州帮助企业脱困。

  不但造价昂贵而且使用同样昂贵的B-2领航鲸搁浅原因暂时无法确定。

  这位被称为“世界末日准备者”的男子名叫贾科夫·隆查雷维奇(JakovLoncarevic),他在过去的20年里通过挖掘4万桶泥土,使用2500袋混凝土,40吨钢材和20吨木材建造出了这个4米深的地堡。

  一名不愿透露姓名的美国官员当天告诉英国路透社,该舰23日进入南沙群岛美济礁12海里范围内,进行“航行自由”行动。全国离婚纠纷一审审结案件中,%的案件是男性对女性实施家暴,家暴方式主要以殴打、打骂和辱骂为主。

  但有一点,谁也不能否认,那就是历史和时代都已经发生了深刻变化,这个变化首先来自于美国。

  促进贸易投资惠及其他地区国际组织、非洲国家官员和分析人士指出,这一自贸区将使非洲和世界其他地区共同受益。

  《澳大利亚人报》称,这一派驻人数几乎比去年增加27%,创下7年来最高纪录。美国有线电视新闻网的文章称,特朗普的这项决定很可能会给共和党中期选举“帮倒忙”,美国中西部地区的农民都可能将受到负面影响,汽车制造业也将会被特朗普加征钢铝关税波及。

  

  【中国证券报】上海钢联:2016年扭亏为盈 营收

 
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山东地炼迎来大管输时代 巨无霸原油码头预计10月建成

2019-09-19 07:01:00 来源: 大众日报 作者: 杜文景

山东地炼迎来大管输时代

◆烟淄输油管道一年输油1500万吨 ◆岚山港区新建原油码头年通过能力1750万吨

  日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程施工现场。

  □ 本报记者 杜文景

  随着进口原油使用权及原油进口权“双权”开放,山东地炼企业进口原油和成品油产量大幅增长。与此同时,配套油品输送设施不足的问题日益凸现。

  “十三五”期间,我省将新建7条原油管道和7条成品油管道,提高原油和成品油输送能力。山东地炼将迎来大管输时代。近日,记者走进烟台港、日照港,对烟淄输油管道和岚山港区30万吨级原油码头两大工程进行实地探访。

  省内首条公共服务输油管道

  管道输油,被称为“第五种运输方式”,因其具有环保、安全、低成本等特点,备受地炼企业青睐。

  “相比过去的汽运模式,‘港口—管道—炼厂’的费用至少降低30%。”山东联合能源管道输送有限公司副总经理韩文告诉记者,长达540公里的烟台至淄博输油管线是目前省内最长、技术最先进的输油管道,也是首条公共服务输油管道。

  相对中石油、中石化的特定运输管道,烟淄输油管道可以满足多家地炼企业的运输需求,设计年输送能力1500万吨,东起烟台港西港区,西至淄博、东营、滨州等多家炼厂。 

  烟淄输油管道实现了从烟台港进口原油的“门到门”输送模式,同时拉动了管道沿线炼化产业的发展。

  “通过烟淄输油管道可将港口接卸的油品直接输送至以省内大型石化企业为主的末端用户,使烟台港西港区液化油品业务的直接腹地向内陆延伸四百多公里。”韩文介绍说,去年12月投产以来已运送270万吨原油,为正和石化集团、京博石化集团等炼化企业提供“一对多”原油输送服务。

  在油品输送安全方面,该输油管道采用了目前最先进的光线预警和泄漏检测技术。“中控室可全程监测油品运输,一旦出现突发情况,紧急切断站可随时切断输送。”韩文说,输油管网的不断完善,将进一步降低我省地炼企业的生产成本,推动地炼行业转型升级。

  “巨无霸”原油码头预计10月建成

  “十三五”期间,我省规划新建原油码头13座,日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程正是其中之一。

  “这是岚山港区第三座30万吨级原油码头,预计将于今年10月建成。”日照实华原油码头公司副总经理高海伟告诉记者,该原油码头设计年通过能力1750万吨,项目总投资11.73亿元,建成后,将进一步提高日照港原油接卸能力,满足腹地石化企业原料需求,提高港口核心竞争力。

  作为国内大型石油、天然气中转储运基地,长江以北最大的液体化工集散地,日照港规划建设四座大型原油泊位,其中一期的两座30万吨级现已投产运营,实际接卸能力在4000万吨以上。

  日照实华原油码头有限公司总经理袁之樵坦言,日照港正逐步构筑“大码头、大罐区、大管道、大铁路”的集疏运优势。

  对接地炼产业升级,日照港着力推进日照到京博的原油管线建设,拓展服务范围至鲁南、鲁中、鲁北等区域的炼化企业。截至目前,已开通至江苏仪征、东明两条输油管线,日照至河南洛阳、未来至西安,日照港至京博以及岚山至莒县输油管线正在规划建设。

  作为原油海运体系的重要配套工程,日照港区后方还配套建有600万立方的原油罐区,临港商用储罐区规模将达到2020万立方。

  “这些码头和管线全部建成后,日照港原油中转储运能力将超过1亿吨,服务辐射山东、长江中下游及中原和西北地区的广大石化企业,将成为全国最大的原油上岸基地。”袁之樵说。

  据介绍,1—3月份日照港重点工程建设已累计完成投资3.32亿元,占年度计划的22.86%。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:王晓亮

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